Diese Opportunity-Charging-Ladestation (Gelegenheitsladen) für elektrische Linienbusse der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) befindet sich am Busbahnhof/Endhaltestelle am S-Bahnhof in Marzahn. Zu sehen sind gelbe BVG-Elektrobusse (Solaris Urbino Electric).
Das Laden erfolgt über sogenannte Top-Down- oder Bottom-Up-Pantographen (Stromabnehmer). Sobald der Bus unter dem Ladekontakt hält, fährt der Stromabnehmer aus und koppelt an die Kontaktschienen der Überkopf-Konstruktion an.
Diese Hochleistungs-Schnellladestationen laden die Busbatterien während der regulären Wendezeit/Pausenzeit der Fahrer innerhalb weniger Minuten kurzzeitig nach. Dadurch müssen die Busse tagsüber nicht ins Depot zurückkehren und können kleinere, leichtere Batterien mitführen.
Ergänzung: Weil Elke sich über das Wort "Gelegenheitsladen" gewundert hat, habe ich hier noch einmal folgende Fakten ergänzt.
Ein im Depot aufgeladener Bus kann im Stadtverkehr 10 bis 16 Stunden unterwegs sein. Die tatsächliche Einsatzdauer und Reichweite hängen stark von der Lade-Strategie und externen Faktoren ab:
Hier noch einmal beide Lade-Strategien gegenübergestellt:
Depotlader (Ganztagseinsatz): Diese Busse besitzen besonders große Batterien (ca. 400 - 700 kWh). Sie werden nachts im Betriebshof vollständig geladen und fahren den gesamten Tag (12-16 Stunden) am Stück durch, bevor sie abends zurückkehren.
Gelegenheitslader (Opportunity Charging): Diese Busse haben etwas kleinere, leichtere Batterien, laden aber an Endhaltestellen über Pantographen (Dachstromabnehmer) in 5 bis 10 Minuten schnell nach. Dadurch können sie praktisch unbegrenzt im Einsatz bleiben.
Ein tolles Foto! Ladestation für Autos sieht man jetzt doch ziemlich regelmäßig, aber solche für Elektrobusse, habe ich noch nie gesehen. Den deutschen Begriff 'Gelegenheitsladen' finde ich seltsam. Ergreifen die Busfahrer da die Gelegenheit, endlich ihren Bus aufladen zu können? Ich hoffe doch, dass sie wissen, wo es Lade-Stationen gibt, damit sie nicht zwischendurch einfach stehen bleiben 😉.
AntwortenLöschenHerzliche Grüße und ein schönes Wochenende
Elke
Nein, das bedeutet genau das, was ich geschrieben habe. Sie nutzen die Gelegenheit während ihrer Pause hier den Bus aufzuladen. Ich kenne zwar bisher nur die eine Ladestation, aber es gibt sicher noch andere. Ich denke aber, dass auch die sich an Endhaltestellen befinden. Es handelt sich ja hierbei nur um ein Nachladen.
LöschenIch habe noch einmal geschaut. Es gibt insgesamt 4 solcher Ladestationen, die sich alle hier im Ostteil der Stadt befinden. Ansonsten werden die Busse in den Depots aufgeladen.
LöschenDanke, ja, ich habe inzwischen auch ein bisschen nachgelesen, was es damit auf sich hat. Obwohl ich den Begriff immer noch etwas seltsam finde macht die Sache an sich natürlich Sinn.
LöschenInteressant und gut dass jetzt solche Busse gibt!
AntwortenLöschenTolles Foto von den Bussen!
Lieben Gruss Elke
Hallo Jutta,
AntwortenLöschenbei uns fahren mittlerweile auch viele E-Busse und auch in Köln.
In Köln-Mülheim gibt es auch direkt am Bahnhof eine Ladestation. In Leverkusen habe ich noch keine gesehen.
Auch als Fahrgäste ist in diesen Bussen ein angenehmes fahren, oder?
L.G.
Hannelore
Auf jeden Fall - sie haben auch alle Klimaanlagen.
LöschenToll dass es sowas gibt, und dein Foto gefällt mir sehr gut liebe Jutta.
AntwortenLöschenIch wünsche dir ein schönes Wochenende.
Christine
Die Busse steh'n ja ganz schön unter Strom :-)
AntwortenLöschenIch stelle wie Hannelore fest, dass mir das Mitfahrgefühl in einem Elektrobus angenehmer ist als in anderen Bussen. Sicher auch, weil so ein Bus leise dahingleitet.
Liebe Grüße nach Berlin, C Stern
interessante Technik, gibt es bei uns so nicht.
AntwortenLöschenSeit Ewigkeiten fahren Solinger Busse auf vielen Strecken mit Oberleitung , erst in den letzten Jahren gesellten sich die BOB-Busse dazu, die zusätzlich Akkus haben und so zwischendurch auch ohne die Oberleitung auf anderen Strecken einen Teil der Diesel-Busse ersetzen können.
ein schönes WE wünscht gabi
Ja, liebe Gabi, es gibt auch nur noch drei Städte in Deutschland, in denen noch O-Busse fahren. Von diesen dreien hat Solingen das längste Streckennetz. Ich kenne O-Busse auch noch, aber der Betrieb wurde schon in den 70iger Jahren eingestellt. LG-Jutta
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